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在全球范围内，Watson还在寻求更多的数据、覆盖更多的癌症类型。Watson对数据的胃口很大，这意味着IBM必须长期源源不断地砸重金在数据获取上。“三岁”Watson要赚钱全球范围内，仅有少数医院采购了Watson系统，这离IBM的目标——主导数十亿美元的全球癌症市场，还相去甚远。但已有声音指责IBM对Watson系统商业化操之过急。

目前，该案正在进一步侦办中。责任编辑：吴金明Wind资讯统计显示，目前上海、深圳和北京三地合计114家公募资管机构，占总数的8成以上；从大股东性质来看，券商系公募资管机构各方面都无可匹敌。公募基金管理人扩容7月5日，证监会发布关于核准设立惠升基金管理有限责任公司的批复，至此公募资管机构扩容至135家。

据媒体报道，滴滴在收购优步后对计价方法进行了调整，从过去的抽取服务费模式，改为司机和乘客分开计价模式，不再收取20%的服务费，而是获得司机端和乘客端的价差收益。这就意味着，在整个交易过程中，滴滴出行先与乘客达成既定价格的服务协议，然后再低价购买司机的服务，滴滴出行从原来分享经济平台角色转变为出行服务的转包商。

如今已经快60岁的沈剑标，对于自己的未来也有了初步的规划，“如果公司做得好，提前实现预定目标，我应该是工作到70岁左右。”沈剑标说，“我也想让自己的职业生涯长一些，现在我给自己定的退休年龄就是75岁。”而他所说的“目标”，就是成为控制阀领域的“带头大哥”，“在国内智能控制阀领域，我们的国产化率不到四成，我们智能自控有责任，做引领国产化的排头兵。”

2018年和2019年是行业大起大落的两年，往后看行业大概率进入相对平稳的阶段，这个时候龙头券商的优势会逐步凸显，行业的集中度也有望进一步上升。行业集中度提升的必然结果是盈利分化加剧。以行业收入前10的券商作为龙头代表，并与行业整体的盈利水平进行比较，陈龙认为，“2015年之前，龙头券商与行业整体差距在逐步缩小，甚至在2015年首次低于行业整体水平。但在2015年之后，差距又重新开始拉大，尤其是在市场相对低迷的2018年，两者的差距达到史无前例的水平。”在行业波动的过程中，龙头券商体现出更高的稳健性。

一位滴滴前员工向《中国新闻周刊》透露，在网约车政策出台之前，曾向滴滴出行、神舟租车等企业征求意见，其中，滴滴就对网约车司机全职这一条要求提出了异议，他们向相关部门展示了滴滴的数据，显示70%以上快车专车司机都是兼职，如果必须全职运营网约车，这部分人就只能退出。滴滴政府事务部的员工对此提出建议，期待一个折中的办法，比如限制订单数量等。