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2、北京西~乌海西1133/4次改为周末线3、北京西~郑州1303/4次改为周末线4、武汉~北京西G510/9次改为日常线5、秦皇岛~（北京）~大同（朔州）2602/3 2604/1次改为周末线6、北京~衡水K5223/4次改为周末线7、北京西~郑州东G4565/G4566次、G4567/G4568次取消高峰线

今年，“天网2018”中的2项子行动都剑指追赃——由人民银行会同公安部牵头开展预防和打击利用离岸公司和地下钱庄向境外转移赃款专项行动，由最高法会同最高检牵头开展适用违法所得没收程序追赃专项行动。此外，追赃也被纳入到反腐败综合执法国际协作的框架中。不久前由我国牵头在曼谷举办的APEC资产追缴培训班，和来自美国、加拿大、澳大利亚等21个经济体小伙伴达成了在腐败资产追缴方面进一步凝聚共识等资产追缴十条倡议。

聊了这么多，您也给我们介绍了长白山有天池的资源、有冰雪项目和体验，还有温泉，相信很多网友可能已经做好了计划，没准很快就要过去了，能否介绍一下长白山交通情况，我们怎么去？未来有哪些可以改善的空间？现在情况是什么样的？长白山旅游董事长王昆：长白山交通瓶颈问题始终是最关键问题，也是市场最关注的问题。吉林省对长白山交通给予强烈支持，开通了省会城市到长白山高速，今年第二条高速也将建成。同时国家对东北三省路网建设给予战略性支持，从长春到长白山客运专线、动车去年已经开工，预计2020年正式通车，从长春省会城市到长白山大概2个小时。现在有一个利好的消息，从北京到沈阳，从沈阳到长白山沈白高铁预计2019年开工，2021年通车，设计时速每小时350公里，从北京到长白山大概是4个半小时。这条高铁建成，对长白山可进入性有极大的增强，解决长白山可进入性差的瓶颈问题。目前长白山立体交通体系初步形成。长白山机场开通到今天，目前在东北三省支线排第三位，去年实现近70万的突破量。从去年开始，长白山管委会和长白山机场尽量做机场二期扩建，2020年达到100万，2025达到200万，长白山立体交通体系完成彻底解决可进入差的问题，这对长白山的发展是至关重要的。

这一客栈的命运，与洱海的环保层层加码息息相关。据大理环境保护局数据显示，2014年地表水符合Ⅲ类水质标准及以上的监测点占比首次降到60%以下。而2014年正好是环洱海流域客栈数量爆发式增长时期。如何“治水”成为摆在当地政府面前的一道难题。大理州人民政府对客栈的监管力度逐年加强，直至2017年推出史上最严治理令全面关停整治。与客栈整治同时进行的，还有“三线”划定生态搬迁、环湖截污治污工程建设、农业面源污染防治三大重点攻坚战。

此外，“给世界一瓶好酒”之称的天朝上品，也屡次被媒体和公众质疑涉嫌传销，陷入舆论漩涡，但目前尚未有官方结论。有行业人士向记者透露，自去年以来，打着酱香酒旗号的各类涉传平台和组织并不在少数，他们总以飞天茅台的价值为例，向受众鼓吹自己的产品具备收藏和溢价属性。但实际上，这些酒的来源和工艺都极为不透明，甚至有的根本就不是酱香酒，但仍以极为夸张的高价格向下线出售以从事各类“涉传”活动。

美方的大量声音传递出几个基本信息，一是特朗普团队很希望与中方达成协议。二是他们仍然期待中国做更多让步。三是他们认识到了仅仅向中国施压不管用，因此也穿插了一些积极的表态，希望这些表态能够成为中国做更多让步的台阶。希望达成协议，避免贸易战，华盛顿的这个姿态值得欢迎。但是如果真像特朗普总统说的那样，美国能出让的非常少，中国需要付出很多，这样与中方谈判，就不是很坦诚了。这样的条件，中方也肯定不会接受。