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超云南省标准近10倍家属质疑殡仪馆“天价运尸费”万女士乘坐殡葬车在云南省会泽县与家人会合后，一同返回宜宾，并于当日21时05分到达宜宾市殡仪馆。蔡家人安排殡葬车两位师傅吃过晚餐后，该车离开宜宾市殡仪馆返程回云南。在该次遗体运输过程中，核定的路程是单程640公里，往返收费。红星新闻记者留意到派车单收费清单显示为：接运费23040元、过路费620元、冰300元等，共计24640元。

廖志明表示，除了医疗、在线娱乐等少数行业外，大多数行业会受到疫情影响，这些行业的中小企业偿债能力或下降，少部分企业或因此达不到授信标准，融资需求也有波及。前述股份行总行资产负债部人士称，该行信贷投放的大方向不会变，主要是强基建、扩小微、控地产、稳零售（按揭贷款）。

另据记者了解，扩信用除针对“好”项目、续贷外，商业银行也将针对疫情重灾区和遭受疫情影响较大的行业给予定向信贷支持，比如安排“疫情专项贷款”。21世纪经济报道记者获得的某国有大行信贷安排称，全额满足疫情防控信贷需求，比如对武汉火神山、雷神山医院项目建设信贷需求足额保障。此外，为湖北省内普惠型小微企业专项匹配100亿元信贷规模，其利率可在现有利率基础上下调0.5个百分点。

哈雷的高管们强调了他们对美国制造的承诺，同时也在改变贸易政策和他们自己在欧洲更多销售的努力。科特雷尔在周二给经销商的另一份备忘录中指出，哈雷并没有将堪萨斯城的生产转移到泰国。相反，他说，这些行动正被整合到一个纽约工厂以解决美国过剩的产能问题。

他就是南京长江大桥三面红旗的设计者钟训正，东南大学建筑系教授，中国工程院院士，今年已有90岁高龄。当天，他与南京长江大桥文物保护设计负责人淳庆副教授一起，给东南大学建筑学院百余位学生讲述了“修桥那些事儿”。中国“争气桥”的艰难诞生南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义。

责任编辑：王嘉源5月21日消息，据国外媒体报道，英特尔官方日前表示，和自动驾驶技术子公司Mobileye开始在耶路撒冷展开自动驾驶车队测试。英特尔表示，选择耶路撒冷十分方便开展驾驶测试，因为Mobileye公司就在以色列；另一方面，这可以证明，公司技术足以挑战任何地理环境和道路环境。耶路撒冷道路标识不清，变道环境复杂。自动驾驶汽车的车速不能太慢，这样容易造成交通堵塞或引发交通事故。相反，自动驾驶车必须像当地驾驶员一样自信驾驶、果断决策。